1年半ほど乗ったTRIBECA。先日、OUTBACKに乗る機会があり、数百キロ運転したら気に入ってしまい、買い替えを検討中。
左がTRIBECA、右がOUTBACK。
リアビュー。幅はTRIBECAの方が1インチ広い。高さの差は4cmくらい。室内高は変わらないように思える。
自分にとってのTRIBECAの大きな魅力は、大きなサイドミラー。とても見やすく疲れない。
OUTBACKの荷室。高さはないが、横幅いっぱい使える。
TRIBECA。高さはあるのだが、横幅がない。横幅は開口分しか使えないと考えたほうがよい。奥行きはOUTBACKよりない。
TRIBECAの良い点を上げると、
・3.6L4WDの7人乗りSUVとしては軽量なボディで、ハンドリングが良い。
・6発水平エンジンのフィーリングが良い。
・ミラーが大きく見やすい。
・2列目シートが4,2,4の3分割可倒式シート。
・日本では乗れない。
・長距離運転でも疲れにくい。
・内装デザインがユニーク。
OUTBACK (2.5L)の良い点
・シートが大きく、形状が良い。着座位置が高くなり、TRIBECAと大きな差がない。
・パッセンジャースペースはTRIBECAと変わらない。
・燃費が良い。
・リセールバリューが良い。
・日本仕様と違い、ワイルド感がある。見た目は北米仕様の方が良いと思っている。
TRIBECAで不満に思っていた点は、
7人乗りだが使う機会は全く無い、あったとしてもかなり窮屈で不快。
・シートの作りが小さい。
・燃費が良くない。
・点検の費用が少し高い。
・オーディオ仕様が古いまま。
である。室内スペースがほぼ同じなら、経済性を優先し乗り換えたい。稀少性はどうでもいい。
来年、車を売る時の事を考えた。今のペースで乗り続けて売るのと、OUTBACKに乗り換えて売るとでは、買取相場価格に大きな差がないようである。
なので、追加金なしでトレード出来るなら乗り換える予定。








おいおい、ほとんど違いが感じられないが
毎日クルマに乗るのが当たり前の文化だと、やっぱり考えも変わってくるのかね
まあ僕も似たようなクルマばっかり乗り換えてるけどな
そうなのよ。ほとんど違いはないのよ。スバルは既にトライベカを売る気が無いようで、総合カタログでは抹消されてる。設計ベースは1世代前のレガシーで、6年も前だし。
2台持ちだとガス代がねぇ。なので燃費の良いほうを選んでしまう。